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Farizon V7E

Utilitaire · 100 % électrique

farizon v7e — vue de présentation du constructeur1 / 2

Photos de gamme · équipements et coloris selon la version. Source constructeur

farizon v7e — vue de présentation du constructeur

1/2 · farizon v7e — vue de présentation du constructeur

Volume utile
7 m³ utiles
Places
2
Puissance
150 ch

Autonomie · Batterie · Recharge rapide : données à confirmer pour cette configuration. Voir le détail

Présentation du Farizon V7E

Un fourgon électrique orienté vers la distribution urbaine, présent dans la gamme officielle Farizon France. Le constructeur met en avant un seuil de chargement bas et de larges portes ; les capacités précises doivent être rattachées à la version proposée.

  • Fourgon électrique urbain
  • Volume de chargement annoncé de 7 m³
  • Seuil de chargement annoncé de 510 mm

Les offres de leasing

Toutes les offres

Mensualités publiées pour ce modèle. La version et les conditions de chaque offre peuvent différer de votre configuration.

Aucune mensualité vérifiée et encore valable dans notre relevé pour ce modèle. Consulter le constructeur

Caractéristiques

Gamme — finition à confirmer
Motorisation
100 % électrique · 150 ch
Puissance
150 ch
Volume utile
7 m³ utiles
Places
2
5 caractéristiques à confirmer

Autonomie WLTP mixte

La page France affiche 328 km urbains, tandis que le communiqué constructeur et la fiche UE indiquent328 km combinés pour 67 kWh et475 km urbains. Le rattachement France à une batterie reste à confirmer.

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Capacité batterie

La source France ne rattache pas sa présentation à 50 ou 67 kWh. La fiche UE documente les deux, aucune n’est choisie arbitrairement.

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Recharge rapide

France annonce 18 min20–80% sans batterie ; la fiche UE précise18 min pour 50 kWh et30 min pour 67 kWh. Ce temps ne peut être attribué à une version France non précisée.

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0 à 100 km/h

Le0–100 km/h n’est pas publié dans les sources constructeur France/UE consultées.

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Consommation WLTP

France publie 21,5–22,4 kWh/100 km sans version. La fiche UE rattache21,5 à 50 kWh et22,4 à 67 kWh ;15,5concerne le cycleURBAIN67 kWh. Pas de valeur combinée unique sans choix de batterie confirmé.

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Sources et points à confirmer

Disponibilité France. Gamme française officielle avec réservation d’essai et contact filiale française ; communication officielle d’entrée en France avec SV et V7E.

Prix. Tarif français non confirmé par une grille officielle accessible. Devis France nécessaire ; prix belges exclus.

Batterie. Non documentée pour la version retenue

Les150 ch et2 places sont communs aux versions50 et 67 kWh de la fiche officielle UE ; les équipements France restent à valider. Aucun choix de batterie n’est déduit d’une valeur maximale de gamme.

Références UE pour clarification :50 kWh=240 km WLTPmixte/21,5 kWh/100 km/18 min20–80% ;67 kWh=328 km WLTPmixte/22,4 kWh/100 km/30 min20–80%. Les475 km correspondent au cycleurbain67 kWh.

Les informations France mélangent une autonomie maximale et un temps de charge d’une autre batterie. Ces chiffres ne sont pas assemblés en une configuration fictive. Aucun tarif belge n’est utilisé.

Une configuration française documentée seulement ; aucune autre finition/motorisation inventée.

Photographies de la page officielle Benelux du même modèle, les assets français refusant l’accès ; équipements illustrés à confirmer en France. Aucune donnée tarifaire étrangère utilisée.

Aucune vidéo YouTube de présentation en français et correspondant précisément au modèle n’a été vérifiée dans cette collecte.

Deux vues distinctes vérifiées ; aucune photo d’habitacle confirmée pour ce modèle dans les sources accessibles.

Documentation constructeur Source complémentaire 1Source complémentaire 2Source complémentaire 3

Sources consultées le 2026-10-25. La présence en gamme ne garantit pas un stock ou un délai de livraison.

Prix d’occasion

Farizon V7E · prix affichés à l’achat comptant, distincts du prix neuf.

Vérification…

Repère de prix d’annonces, sans valeur de cote officielle ni de prix de transaction. La revente future n’est pas garantie.

Sources, actualisation et méthode

La connexion est préparée pour des relevés autorisés et une vérification hebdomadaire. Elle ne collecte pas actuellement les sites publics. Moyenne et médiane portent sur les annonces actives d’occasion, au comptant, correspondant au modèle et aux filtres. Les véhicules neufs, accidentés, loyers et annonces hors base fiscale sélectionnée sont exclus. Les doublons utilisent les identifiants et la clé commune du flux ; l’échantillon ne prétend pas couvrir tout le marché.

Les observations de plus de 30 jours sont écartées. Au-delà de 8 jours, les observations conservées sont signalées comme anciennes. Un contrôle technique ne change jamais la date d’observation des annonces. Le seuil de 10 annonces est un choix éditorial de prudence. Vérifiez génération, batterie, année, kilométrage et état avant de comparer les prix.

Vidéos en français

Aucune présentation en français de ce modèle n’a encore été vérifiée.

Un prix d’achat ou une mensualité à négocier ensemble.

Vous gardez la main sur le véhicule, le budget et la décision finale. Notre accompagnement est gratuit et ne vous engage pas à acheter.

  1. Votre projet

    Nous précisons avec vous la configuration, le budget et le délai souhaités.

  2. Des professionnels identifiés

    Vous validez le destinataire avant toute mise en relation. Vos données ne sont jamais revendues.

  3. Votre décision

    Vous examinez une proposition écrite : prix, apport, durée, mensualité et services éventuels. Aucun gain n’est garanti.

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